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Nova etapa da restauração da passarela próxima ao CIC será feita no local

Redação por Redação
15/05/2021 - 10:39
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Foto: Prefeitura de Florianópolis

Uma das rampas de acesso da passarela metálica da Avenida Beira-Mar Norte, próxima ao CIC (Centro Integrado de Cultura), voltou ao local na manhã desta sexta-feira (14). Ela está dividida em três módulos que serão devidamente alinhados e soldados no canteiro que fica no lado oposto ao do mangue. Mas a Prefeitura de Florianópolis diz que a instalação ainda depende da finalização da restauração das outras três rampas e das travessias que perfazem a estrutura da passarela.

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Na Beira-Mar, além do alinhamento e da soldagem, as rampas vão receber uma terceira camada de pintura, a de acabamento. A primeira etapa consiste na aplicação de um primer, sobre o qual é aplicada uma pintura intermediária anticorrosiva. Antes disso, no galpão, tanto as rampas quanto as demais partes da passarela passam por um jateamento para retirada da ferrugem. Somente após a recolocação de toda a estrutura, será a vez de assentar as novas placas de concreto que compõem o piso da travessia, para, então, liberá-la ao tráfego de pedestres.

A empresa A J Montagem e Serralheria Eireli – EPP se comprometeu, junto à gestão municipal, a restaurar tanto esta passarela quanto a da Avenida da Saudade, também nas proximidades do CIC, nos próximos 90 dias.

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No caso da passarela da Avenida da Saudade, foi feito, até o momento, a remoção parcial das placas de concreto correspondentes a duas das quatro rampas, a fim de que ela possa continuar sendo usada pelos transeuntes. A próxima fase envolve a retirada das demais placas e da estrutura metálica em si para a realização dos devidos serviços de raspagem e de pintura. Essa etapa só ocorrerá quando a passarela da Avenida Irineu Bornhausen já estiver instalada.

Cabe destacar que, das oito rampas das duas passarelas – cada passarela tem quatro rampas – somente uma delas, na Avenida da Saudade, precisará ter a estrutura metálica substituída por uma totalmente nova, em decorrência do alto grau de corrosão. No mais, as obras envolvem ainda a substituição de elementos metálicos com elevado grau de corrosão.

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