O projeto da Ponte da Lagoa da Conceição, em Florianópolis, resultado de um convênio entre Governo do Estado e Prefeitura de Florianópolis, recebe nesta terça-feira, 27, prêmio na categoria Melhores e Maiores Obras 2024 durante a Semana Nacional de Engenharia, promovida pelo Instituto da Engenharia e pela ConVisão CNC – Centro de Notícias da Construção. A cerimônia ocorre em São Paulo.

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O projeto para a nova ponte recebeu 90% dos investimentos do Governo do Estado com um aporte de R$ 48 milhões e uma contrapartida de R$ 5 milhões da Prefeitura de Florianópolis. O projeto contempla uma nova ponte, com vão principal de 30 metros de largura, além de um novo terminal lacustre e outras áreas de vivência e contemplação.

O governador Jorginho Mello também destaca a parceria realizada com a Prefeitura de Florianópolis, sendo um projeto que irá beneficiar todos os cidadãos. “Essa é uma obra tão aguardada pelos moradores e todos que acessam a Lagoa da Conceição, um dos pontos turísticos principais da nossa Capital. A nova ponte vai valorizar ainda mais a Lagoa, que já é tão bonita por natureza.”

O secretário de infraestrutura e mobilidade, Jerry Comper, comenta da agilidade e mobilidade que essa nova ponte irá trazer para todos que passam por Florianópolis. “Uma alegria muito grande fazer parte dessa história. O reconhecimento, com a premiação, é importante, mas o mais relevante é levar mais segurança, conforto e desenvolvimento para os catarinenses, como o governador Jorginho Mello sempre nos pede.”

Mais detalhes sobre o projeto

A nova ponte também possui o objetivo ambiental de melhorar a oxigenação da Lagoa da Conceição. O projeto arquitetônico ainda engloba a revitalização do entorno da ligação, e melhoria da passagem das embarcações.

Os benefícios dessa nova infraestrutura vão decorrer do fato de que a altura livre, ou seja, a distância entre a lâmina d’água da Lagoa da Conceição e a ponte a ser construída, será três vezes maior à da ponte existente. Com isso, na máxima maré, a altura que é de 1,80 metro, e passará a ser de seis metros. Além disso, o espaço para a passagem de embarcações sob a ponte, que hoje é de apenas nove metros e será de 30 metros.

De acordo com o projeto executivo, a nova ponte da Lagoa da Conceição ficará à direita da ponte atual – que se encontra desgastada e subdimensionada para o fluxo de veículos da região. Terá estrutura de concreto armado e formato curvo, 214 metros de extensão e 17 metros de largura, com duas faixas de rolamento de 3,5 metros de largura. Além de dois passeios (nas laterais de cada faixa) com 2,5 metros de largura e uma ciclovia bidirecional (com duas faixas em sentidos contrários) de 2,80 metros de largura, favorecendo pedestres e ciclistas.

O novo terminal lacustre, por sua vez, está sendo construído a cerca de 40 metros do atual, também sentido Avenida das Rendeiras, e terá estrutura arquitetônica moderna. Ele será composto de área para espera das embarcações coberta com bancos de madeira e sanitários com acessibilidade, e bicicletários, além de controle de acesso e zeladoria.

Mais tarde, após a demolição da atual ponte da Lagoa da Conceição – que ocorrerá somente após a conclusão da nova ponte – os aterros das duas cabeceiras antigas irão ganhar infraestrutura de lazer com áreas de contemplação das belezas naturais, playground, academia de ginástica e praça públicas.

Todas essas obras contam com as devidas licenças ambientais provisória (LAP) e de instalação (LAI), concedidas pelo Instituto do Meio Ambiente de Santa Catarina (IMA), assim como as autorizações da Secretaria do Patrimônio da União (SPU) e da Capitania dos Portos. Elas estão sendo executadas pela empresa Cejen Engenharia Ltda.